Tesla Model 3 初當場的時候，他們是以基礎版只要 35,000 美元作招徠，讓大眾都能加入電動車的行列。不過自首宗付運後的 10 個月以來，已經最便宜的車型仍然要 49,000 美元，更遑論後來加推了定價超越 Model S 75D 的全輪驅動版本。那到底這台 35,000 美元的基礎版在哪呢？CEO Elon Musk 最近就在 Twitter 發文表示，他們起碼要在 Tesla 的週產量達到 5,000 輛目標的 3 至 6 個月後，才會開始這款最低價的 Model 3 生產。 引用 Musk 的說法，如果今天就開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，Tesla 就會「虧到死」。所以他們需要先透過售出較高定價的車型來增加資本，以應付低定價版EPOXY本的低利潤。可是，Model 3 甫亮相後所吸引的 500,000 名買家所下的 1,000 美元訂金，都是為了 35,000 美元的版本而來，並非 49,000 美元的版本。如果這些準買家不EPOXY甘被 Tesla 拖欠太久，要把定金提走的話，將會為 Tesla 疲弱的現金流雪上加霜。 另外，即使 Tesla 開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，但在他們售出 200,000 台電動車之後，美國聯邦政府的 7,500 美元稅款補貼就會被取消。所以最終真正能以 35,000 美元入手 Model 3 的人會有多少？大概數量也很有限。
EPOXY環氧樹脂地坪的第一特點就是耐磨性能良好，相比普通的水泥地面或者安裝地板磚的地面，它不容易受磨損，也不會輕易留下划痕，使用起來很省心。因為附著力好，所以在使用中不會脫落、開裂。抗碾壓性能好，能夠承受一定重量的物體，所以常常被用在停車場和倉庫。環氧樹脂地坪的抗碾壓性是它得到快速推廣的重要原因之一。環氧樹脂地坪具有防水和防腐蝕的能力，水不能滲透漆面，所以也不會對它的結構造成破壞。而一般的酸性、鹼性物質也不能損害漆面，用在工廠、實驗室等場所很放心。環氧樹脂地坪的表面具有一定光亮度，再配合不同色彩，可以做成豐富的圖案變化，視覺效果極佳。它是一款美觀和實用並重的地坪處理工藝。做環氧樹脂地坪的成本不高，相比安裝瓷磚和地板產品要便宜得多，而且經久耐用，性價比非常高。
環氧樹脂EPOXY是一種分子上含兩個以上的環氧基團的高分子聚合物，分子式为(C11H12O3)n，常見由雙酚A和環氧氯丙烷，多元醇等等縮合聚合而成。由於環氧基的化學活性，可用多種含有活潑氫的化合物使其開環，固化交聯生成網狀結構，因此它是一種熱固性樹脂。雙酚A型環氧樹脂不僅產量最大，品種最全，而且新的改性品種仍在不斷增加，質量正在不斷提高。世界上最早的塑料酚醛樹脂就屬於環氧樹脂。由於分子中含有環氧基團，所以經常加入固化劑使其發生開環聚合反應，使其由線型的聚合物交聯生成網狀聚合物，作為熱固性樹脂使用。環氧樹脂具有易於固化，耐熱，耐衝擊，耐疲勞，電絕緣性等特點，因此在建築、電器、航空航天等方面起塗料和膠黏劑、絕緣樹脂等作用。環氧樹脂在塗料中的應用佔較大的比例，它能製成各具特色、用途各異的品種。其共性：耐化學品性優良，尤其是耐鹼性，漆膜附著力強，特別是對於金屬製品，具有較好的耐熱性和電絕緣性，漆膜保色性相對較好。但是這邊要特別注意就是雙酚A型環氧樹脂塗料的耐候性比較差，漆膜在戶外容易粉化失光而欠豐滿，所以不宜作戶外用塗料及高裝飾性塗料之用。因此環氧樹脂塗料主要用作防腐蝕漆、絕緣漆、金屬底漆，但雜環及脂環族環氧樹脂製成的塗料就可以用於戶外，千萬不要用錯了。
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